Millionen Autos sind weltweit vom Diesel-Abgasskandal betroffen. Aktuell trifft der Mercedes-Abgasskandal rund 3 Millionen Fahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 5 und 6.

Alle Hersteller geben vor, im Rahmen von Rückrufaktionen mit Software-Update und Teiletausch zu erreichen, dass die Fahrzeuge weniger Schadstoffe ausstoßen. Auch wenn das gelingen sollte, kann heute niemand sagen, ob und wie sich diese Maßnahmen auf Leistung und vor allem Lebensdauer der betroffenen Maschinen auswirken. Aus sachverständiger Sicht wird der Mangel nicht abgestellt, sondern durch neue Mängel ersetzt. Hinzu kommt auch noch ein erhöhter Dieselverbrauch bzw. auch ein gesteigerter AdBlue-Verbrauch!“

PKW-Besitzer sollten ihr Auto jetzt zurückgeben, weil begründeter Verdacht besteht, dass Mängel nicht abgestellt werden!

Die Abzugsfähigkeit einer Nutzungsentschädigung und die Berechtigung von Entziehungszinsen wird aktuell immer verbraucherfreundlicher entschieden. Geschädigte Diesel-Käufer erhalten häufig mehr Geld zurück, als sie für den Kaufpreis gezahlt haben.